电动汽车 - t2586p546

蔚来拟发行1.818亿股A类普通股加大智能电动汽车核心技术研发

2025-09-10 20:29 上海证券报

本次公开增发新股募集资金将用于智能电动汽车核心技术研发、开发旗下品牌的未来技术平台及车型、扩大充换电网络以及进一步强化公司资产负债表，增强公司资金实力，为蔚来长期发展提供资金支持。摩根士丹利亚洲有限公司、瑞银...

听我一句劝，买纯电车考虑续航时，就控制在600km左右

2025-09-10 07:37 李子橱

听我一句劝，买纯电车考虑续航时，就控制在600km左右很多人买纯电动车时，恨不得买到1000km的纯电续航，生怕车辆趴窝将自己扔到路上。而实际上，这种想法真的可取吗？土豪们看这篇文章可以略过，但普通人还是要主打经济实惠为好。这个观点可能会颠覆你的认知，买纯电动汽车，最好将续航里程控制在600km左右。我们做个简单的对比就行了。如果一辆车的续航里程从600km提到800km，最简单的办法就是堆电池容量，而电池容量每增加1kW⋅h，成本就会增加500块钱。这样简单一换算就可得知，将600km提升到800km，电池成本就是12500元，反映在车价上就是4万元左右。而花了这些钱后，你在日常生活中真的能感受到吗？况且更大的电池就意味着更重的车身，如特斯拉modelsplaid为了实现1200km的续航里程，搭载了一款203.7kW⋅h的电池组，整车重量高达2.2t，这导致这车的操控性和制动距离都出现问题。电池组太大的话，体积就必然更大更紧凑，车身做得也会越来越大。一方面容易引发电池失火等问题，另一方面，过大的车身也会导致停车难，甚至都进不去机械车库。因此将纯电动车续航里程锁定在600km其实就已经足够了，因为这是绝大多数A级燃油车一箱油能跑出来的距离。A级燃油车能跑600km，大家就没有什么不能焦虑。若纯电动汽车拥有800V的快充系统的话，那么也不应该有补能焦虑。更何况哪怕是在北上广深等一线城市，大家伙的日常通勤距离也不会超过40km。如果超过了，绝大多数人会乘坐公共交通工具上下班，也不会再愿意开私家车了。这样一来，600km的续航里程，理论上足足可以坚持两个星期。还有就是工薪阶层最关注的性价比问题，600km续航里程的电动车一般处在中端档次上，具有足够的科技含量，不至于为过度的堆料买单。绝大多数车型的价格都在15万~20万元之间，对买得起车的双职工家庭来说问题不大。所以我们还是应该理性看待续航里程为好，最合适的搭配就是600km左右的续航里程再加上800V的高压快充技术，完全可以满足99%的用车场景。至于剩下的1%，则可通过合理的行程规划来解决。

全球首款，产业里程碑！事件：近日，国内电池巨头官宣，钠新电池通过了GB380

2025-09-10 01:17 庚黑星君

全球首款，产业里程碑！事件：近日，国内电池巨头官宣，钠新电池通过了GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》认证，成为全球首款通过新国标认证的钠离子电池。GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》新国标，是我国针对电动汽车动力电池安全的最新强制性标准，将于2026年7月1日正式实施。相较于旧版标准，新国标在热扩散、底部撞击、快充循环等多个维度提出了更为严苛的要求，其核心目标直指“从源头杜绝电动汽车自燃风险”。在这样的背景下，钠新电池能够率先通过该项认证，其意义远超单一企业的技术突破，标志着钠离子电池在安全性这一核心指标上得到了权威认可，具有行业乃至全球层面的战略价值。汽车制造商可以更有信心地采用钠离子电池，消费者对钠电池安全性的疑虑也将大幅降低，同时，这为整个钠电池产业链提供了明确的技术标杆和发展方向，上下游企业可以依据这一标准加大研发和投资力度，形成产业协同效应。总之，这是钠离子电池产业化进程上的重大里程碑式的事件。钠离子电池近年产业化在默默提速：1.下游应用主要聚焦在新能源汽车和储能：虽然钠离子电池目前在能量密度上略逊于主流锂离子电池，但其在A00级电动车、低速电动车、两轮车以及对成本敏感、对安全性要求极高的特定商用车领域具有很强的竞争力。通过新国标认证后，车企将更有信心采用钠离子电池，加速相关车型的研发和导入，预计会有部分搭载钠离子电池的车型在2026年新国标正式实施前后推向市场。此外，大规模储能对电池的成本、循环寿命、安全性要求极高，而对能量密度的要求相对较低，钠离子电池在这些方面具有天然优势。2.中游电池厂正在积极布局：多家厂商已经展示过钠离子电池电芯甚至进行装车实验，中游电池厂商普遍将2025-2026年视为钠离子电池规模化量产的关键窗口期，并纷纷公布了各自的产能规划和产品路线图。3.上游技术密集突破：钠离子电池的核心材料包括正极材料（如层状氧化物、聚阴离子化合物、普鲁士蓝类似物等）、负极材料（如硬碳、软碳等）、电解质（钠盐电解质）、隔膜等。经过数年的快速演进，钠离子电池产业链各环节均取得了显著进展，正处于从技术研发向规模化生产过渡的关键阶段。比如正极材料是决定钠离子电池能量密度和电压平台的核心。目前，层状氧化物、聚阴离子化合物和普鲁士蓝类似物是钠离子电池正极材料的三大主流技术路线，各具优势。部分领先企业已宣布或规划了万吨级别的产能，材料成本随着技术进步和规模效应有望持续下降。